ru|en

Авиакомпании, аэропорты

31 октября

Как связан ответственный туризм с раздельным сбором мусора

Циркулярная экономика как хорошая пьеса предполагает участие в ней разных действующих лиц. В этой связи туристы также играют важную роль в данном процессе. Какую?

Ну, во-первых, все дачники Москвы и Санкт-Петербурга по определению являются туристами, т.к. меняют регион пребывания, переезжая на срок от 1 до 6 месяцев. А в указанных городах согласно указанным данным скапливается более трети всех отходов по РФ.

Во-вторых, в путешествии турист или самостоятельный путешественник или командировочный имеет возможность соблюдать правила поведения, актуальной для данной территории, включая учет антропогенной нагрузки, специфики градостроения либо особенности хранения мусора, особенно пластика в регионе. Не секрет, что туристская экипировка, требующая выносливости и влагонепроницаемая, за частую изготавливается не из самых экологически чистых материалов. Да и в дорогу всегда удобнее брать металлический термос, пластиковые контейнеры, а не фарфоровый сервис из экологически чистой глины.

В-третьих, поставщики туруслуги, в т.ч. аэропорты, авиакомпании, гостиницы активно участвуют в процессе мусоропотребления. Их клиенты имеют выбор получить на борту самолета, в магазине аэропорта или в самом отеле пластиковые пакеты или экологические тканевые сумки или иную продукцию. То же касается и пластиковых трубочек в коктейлях в барах и ресторанах. Контроль за потреблением экологически чистой продукции находится в непосредственном поле зрения. А как они этим управляют в конечном счете убеждает нас голосовать за того или иного поставщика рублем.

Таким образом, тема ответственного туризма входит в нашу жизнь с темой раздельного сбора как инструментом контроля, учета, маркетинга во многих сферах жизни, но конечно же и для туриндустрии. Соблюдения принципов устойчивого развития оказывается уже недостаточно, т.к. клиент настроен на коммуникацию с поставщиком услуги и от его поведения, аргументации зависит лояльность клиента и, в конечном счете, его выбор услуги или товара. 

Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/3449313

На фото - Газета Новгородские Ведомости

 

11 сентября

О субсидировании авиаперевозок

С чем, с какой сферой деятельности связан прежде всего туризм? О чем мы прежде всего думаем, когда планируем или собираемся в путешествие? Все верно, о транспорте. 

Нам уже известен пример субсидирования авиаперевозок в Нижнеудинск, чтобы сделать возможность доставку туристов в летний сезон в Сказочную Тофаларию, а также предоставить возможность общения с Большой землей местных оленеводов-карагассов. 

Однако в турбизнесе существует практика консолидирования чартерных рейсов, когда туроператор покупает у авиакомпании блок мест на достаточно жестких условиях и отвечает за его наполнение. В этом случае туроператор берет на себя и функции посредника, и продавца и даже социальной ответственности. Правда, в такой ситуации он скорее должен думать о том, как заработать достаточно средств, чтобы отвечать по обязательствам.

Минтранс совместно с Минкультом РФ разрабатывает новый механизм субсидирования авиаперевозок на те российские курорты, которые государство намерено развивать и продвигать. Субсидии из федерального бюджета предлагается выделять туроператорам, которые будут выкупать места для туристических групп на регулярных и чартерных рейсах авиакомпаний и при перевозках по железной дороге. Стоимость туров для потребителей в результате может снизиться примерно на 10%. На первом этапе субсидии планируется ввести для организации отдыха на морских курортах Краснодарского края и Крыма. 

Важно учесть также и следующие обстоятельство, что только наличие конкуренции на направлениях способствует рыночному ценообразованию тарифов на авиаперелет. Не менее трех авиакомпаний, а лучше более пяти, дают возможность туристу и путешественнику получить лучшее соотношение цена-качество. Поэтому только субсидии на авиаперелет не может решить вопрос предоставления хорошей с точки зрения потребителя услуги. Кроме того, механизм социальной ответственности авиаперевозчика  и аэропорта (а ведь именно аэропорт назначает таксы, которые оплачивает турист, и за счет которых стоимость билета повышается) нигде не прописан и не проработан.

В международной практике существуют примеры, когда авиакомпания совершает благотворительно дотируемые перелеты по направлениям своих авиаперелетов. Например, компания «POP» («People over Profit») предлагает ввести дешевые рейсы по направлению: Лондон – Индия, с вылетом из аэропорта Станстед. Особенность направления в том, что пассажиры смогут выбрать то местное сообщество, которое захотят поддержать, во время бронирования билетов.

И это все, безусловно, не учитывая важную экологическую составляющую авиаперевозок, "углеродный след" и парниковый эффект, а также возможность использования альтернативного топлива. На фото - новый солнечный самолет РС-аеро. Солнечный самолет не производит вредных выбросов и приводится в движение исключительно за счет солнечной энергии. Самолет, который заложил основу для новой, экологичной эры в истории авиации. Подробнее здесь: http://www.facepla.net/the-news/tech-news-mnu/3552-pc-aero.html

 

Справочно и подробнее о Тофаларии:

Направления деятельности аэропорта Нижнеудинска:

  • обслуживание социально-значимых рейсов в Тофаларию. Самолет – единственная возможность транспортного сообщения с населенными пунктами Тофаларии.
  • авиационное обслуживание геологических экспедиций, занимающихся разведкой и добычей полезных ископаемых на территории Восточных Саян;
  • обслуживание воздушных перевозок оленеводческих и охотничьих бригад, туристических групп в Тофаларию и республику Тыва.
  • обслуживание авиационных работ по охране лесов от пожаров в Нижнеудинском, Тайшетском, Чунском, Тулунском районах, санитарных и аварийно-спасательных полетов.

https://iz.ru/638390/evgenii-deviatiarov/turoperatoram-mogut-dat-1-mlrd-rub-na-razvitie-vnutrennego-turizma

25 марта

«Вернем Северного Оленя» в Тофаларию, родину «черного гуся»

"Краем возле самого неба" называл Тофаларию Валентин Распутин. Площадь его больше территории государства Дании или Албании.
Внимание международной общественности к проекту "Вернем северного оленя " привлек в 2006г. Алексей Никифоров, руководитель агентства "Абсолютная Сибирь". Он описал и подал данный проект в Международную Сеть Ответственного Туризма. Далее в 2013г. его проект по созданию этнографических комплексов в Иркутской области вошел в госпрограмму, что по сути не позволило ему получить государственное финансирование.  Но туры в Тофаларию все эти годы активно проводились, иностранцы регулярно посещали Тофаларию.  А сами тофы за эти годы создали Тофаларскую усадьбу, местный этнографический музей и предлагают туры. Предлагают карагасы активный отдых, охоту и рыбалку, что не слишком ответственно. Но это хоть какая-то возможность обеспечить данный регион туристами, которые приносят основной доход местным жителям.

В 2017. из бюджета Иркутской области выделено 48,3 млн. рублей на субсидирование доставки пассажиров и грузов в Тофаларию. Доля их, перевозимых на территорию автотранспортом, увеличена на 41% (дополнительно предусмотрено 6,4 млн. рублей).
В настоящее время по состоянию на конец марта 2017г. Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области рекомендовало администрации Нижнеудинского района отменить право на льготные перевозки в Тофаларию.

Надо сказать, что Тофалария туристически привлекательна и летом, и зимой. Покататься на лыжах в Восточных Саянах и посетить Саянские горы - мечта многих, в т.ч. иностранцев. Владимир Высоцкий еще в СССР должен быть побывать в Тофаларии, но из-за сложных погодных условий так и не смог вылететь.

Однако, стоит отметить, что транспортная доступность Тофаларии является самым главным условием ответственного туризма данного региона. 2 часа на самолете от Иркутска или Красноярска и вы в аэропорту Нижнеудинска, откуда затем на вертолете при хорошей погоде можно через час оказаться в Сказочной Тофаларии. Местные жители, тофы или карагасы, - оленеводы. И это тот редкий случай, когда люди и животные находятся в гармонии с природой. Но для поддержания естественного устойчивого баланса и гармонии, необходимо предоставить ей регулярное авиационное  транспортное сообщение: и летом, и зимой. Согласитесь, что 7-8 или 9-10 часов на поезде до Нижнеудинска из Иркутска или Красноярска не мотивируют туриста посетить этот край. 

Именно поэтому рекомендация Министерства жилищной политики, туризма и транспорта, по нашему мнению, не учитывает принципов "ответственного туризма" и способно навредить туристской уникальности Иркутской области. В данном случае Минтранспорта не может принимать решения единолично, а администрация Иркутской области должна была бы рассматривать решение об отмене дотаций, с точки зрения социальной ответственности региона перед самой малочисленной коренной народности Российской Федерации.

Читайте подробнее о Тофаларской усадьбе на нашем портале:

И смотрите видео о Тофаларии на нашем канале YouTube:

СОТ: Тофалария

https://www.youtube.com/watch?v=oX_v8Pk94Ho&t=2s

СОТ: Тофалария - что это и где это?

https://www.youtube.com/watch?v=X0J80XjMQJo&t=2s

18 марта

«Не счесть алмазов в каменных пещерах» наших турмаршрутах

Туристские достопримечательности могут быть самыми разными и как правило в нашем путешествии нас привлекают нестандартные, нетривиальные, аутентичные, традиционные и уникальные объекты или услуги. Именно они и становятся для нас иногда точками роста, иногда местами силы или просто привлекают самых продвинутых и отважных. Включение таких мест в турмаршрут или продвижение таких мест с целью сохранения традиций, промыслов, ремесел, мастерства является инициативой ответственного туризма.

Благодаря блогу авиакомпании "Сибирь" на туркарте  появились такие интересные для многих туристские достопримечательности, как места добычи драгоценных камней, а значит центры притяжения туристов.

Янтарь - поселок Янтарный, на автобусе с Южного вокзала Калининграда, и Янтарный Дом в Калининграде.

Сапфир - город Ратнапура, Шри-Ланка.

Гранат можно найти на Северном берегу Ладожского озера, 4 часа от Петрозаводска по автотрассе.

Изумруд - в поселке Малышева, в 2х часах с Южного вокзала Екатеринбурга.

Серебро - деревня Чулук на о. Бали

Бриллиант - кимбирлитовая трубка "Мир" рядом с г. Мирный, Саха-Якутия.

Обратите внимание, что 4 из 6 мест находятся на территории Российской Федерации. Посещая такие места и поддерживая местные сообщества, мы получаем удовольствие от встречи с необычным прекрасным и проявляем свою социальную ответственность в туризме. Поэтому социально ответственный туризм - это не только экономия, но и "возможность соприкоснуться с редким, малоизвестным, уникальным". 

#ответственный туризм #luxury #сот #путешествуяпомогай